Требования к АЗС на предприятии

Как открыть АЗС (автозаправочную станцию)

Инструкция по открытию заправки

Хотите открыть заправку? Рекомендуем ознакомиться с нашей статьей из нее вы узнаете много полезной и уникальной информации, которая по может вам при открытии АЗС.

 

Виды заправочных станций

Автозаправочные станции подразделяются на два типа: станции контейнерного типа (КАЗС), а так же на АЗС с подземным и наружным расположением резервуаров предназначенных для хранения топлива.

Отметим, что КАЗС применяются в основном для временного использования.

Эксплуатация таких станций, в рамках розничной продажи ГСМ, по определенным объективным причинам считается нецелесообразной, так как к ним применяются очень жесткие требования безопасности со стороны контролирующих органов, в результате исполнения которых затраты по оформлению требуемой документации и монтажу оборудования значительно увеличиваются.

Поэтому эти две категории мы рассматривать не будем, а сразу остановимся на том, как открыть заправку с подземным способом хранения ГСМ.

Как зарегистрировать заправку 

Немаловажным фактором, для дальнейшего успешного продвижения выбранного направления является выбор системы налогообложения.

В обозначенной отрасли практически все организации применяют общую систему, требующую работу с НДС (налог на добавленную стоимость).

С предприятиями, которые работают без НДС, поставщики топлива договора заключают крайне неохотно.

Стоит учесть, что крупные поставщики и корпоративные клиенты предпочитают иметь дело с «ООО» (общество с ограниченной ответственностью).

Такая форма ведения хозяйственной деятельности позволяет более углубленно подходить к решению определенных юридических и финансовых вопросов, возникающих в процессе взаимного сотрудничества предприятий.

Лицензирование деятельности АЗС отменено.

Выбор земельного участка

Особое внимание следует уделить выбору земельного участка под строительство АЗС, так как выбор места является основным критерием успешности будущей деятельности. Идеальным условием размещения заправочной станции является наличие:

• автомобильной развязки,
• дороги федерального значения с интенсивным движением,
• автостоянки,
• а так же, по возможности, максимальная приближенность объекта к населенным пунктам.

Хорошим показателем будет являться размещение заправки на территории, где отсутствуют «раскрученные» автозаправочные комплексы.

Конечно, получить участок, который соответствует всем перечисленным требованиям, это большая редкость, но хотя бы одно из этих условий должно присутствовать обязательно.

Совет: Для определения пригодности в качестве использования под размещение ОДС (объект дорожного сервиса) требуется провести независимую экспертизу. От этого во многом зависит дальнейшая судьба вашего начинания

Размер участка определяется с учетом выбранного вами проекта АЗС. Но не забываем, что для бесперебойной работы автозаправочной станции необходимо наличие удобных подъездов. Разметка таких подъездов и организация движения по АЗС согласовывается с органами ГИБДД и дорожными службами.

Перед выбором проекта следует провести анализ места размещения АЗС, по результатам которого определяется требуемое количество и комплектация ТРК (топливораздаточная колонка), которыми будет оснащаться заправочная станция.

Регламентирующая документация

Не менее ответственным считается подготовка документации по оформлению земельного участка.

Безоговорочно должны выполняться все требования, предъявляемые к условиям размещения АЗС, проектированию, строительству и организации территории автозаправочной станции.

Учитывая, что на момент открытия своей первой АЗС вы столкнетесь с рядом неизвестных раннее вам проблем, решение этих вопросов стоит доверить специалистам.

На сегодняшний день существует множество организаций, которые комплексно выполнят все работы, начиная с оформления проектной документации земельного участка и заканчивая сдачей объекта в эксплуатацию с предоставлением всех необходимых сертификатов, одобрений, разрешений и согласований. Нет смысла перечислять все требования и положения с номерами и датами документов, так как принимаются они на региональном уровне и могут значительно отличаться друг от друга.

Общий перечень необходимых требований:

1. Требование к размещению к АЗС.
2. Требования к проектированию и строительству заправочной станции.
3. Основные требования к зданиям, сооружениям и оборудованию автозаправки.
4. Природоохранные и санитарно-гигиенические требования к проектированию АЗС.

Совет: Вы должны отчетливо понимать, что невыполнение даже самых незначительных, на ваш взгляд, пунктов, приведет впоследствии к проблемам, на решение которых будут потрачены значительная часть времени, финансов и собственных нервов.

АЗС является объектом повышенной опасности.

Оборудование 

На рынке представлено множество различных моделей как отечественных, так и зарубежных производителей. При выборе следует руководствоваться ценой и качеством предлагаемого товара.

В специализированных магазинах есть практически все комплектующие для обслуживания и ремонта топливораздаточной колонки.

С этим проблем в процессе эксплуатации обычно не возникает.

Перечислю минимальный набор необходимого оборудования для оснащения небольшой АЗС, с учетом того, что с каждой ТРК будет подаваться по два вида топлива.

• Резервуар для хранения и отпуска ГСМ – 4шт. объемом по 15м3 каждый.
• Резервуар для аварийной перекачки топлива – 1шт. 15м3
• Резервуар для ливневой системы, можно любой Б/У – 10м3
• ТРК – 2шт. по 2 рукава каждый.

Пульты управления, кабеля и запорная арматура входит в комплект топливораздаточной колонки. Стоимость всего выше перечисленного зависит от выбранной вами модели и производителя.

На всех АЗС применяется надежное программное обеспечение, способное полностью автоматизировать весь цикл процесса отпуска топлива, начиная от слива бензовоза в резервуар и заканчивая сдачей суточного отчета с предварительной отправкой его в бухгалтерию.

Тем самым сводя к нулю возможность возникновения непредвиденных ситуаций возникающих вследствие обстоятельств, которые принято называть «человеческий фактор».

Такое оборудование и программное обеспечение к нему стоит не дорого и устанавливается за считанные часы.

Персонал

Следующим вопросом, который следует учесть при открытии автозаправки, является подбор персонала. Здесь все просто:

• Начальник заправки – 1 чел., контроль над работой АЗС, работа с операторами, абсолютное знание программы обеспечивающей работу ТРК.
• Ремонтник – 1 чел. в его обязанности входит ремонт оборудования и помещений, по возможности разбирающийся в программном обеспечении АЗС.
• Оператор АЗС – 4 чел., отпуск топлива, контроль над выручкой и сдача ее инкассаторам.

Понадобиться еще и электрик, оформить которого можно по договору. Работников, занимающихся непосредственно заправкой автомашин на территории, я не рассматриваю, так как первое время можно обойтись и без них.

Заключение

В среднем на согласование всей документации требуемой для открытии автозаправки уходит от 3 до 6 месяцев, строительство заправочной станции занимает 6-12 месяцев. Стоимость открытия бюджетной АЗС составляет 12 — 15 мл. рублей. Срок окупаемости проекта 3-5 лет.

Источник: https://moneymakerfactory.ru/rabotajuwij-biznes/kak-otkryt-AZS/

Тсн 31-331-2005 автозаправочные станции. требования к размещению, проектированию и строительству азс на территории рязанской области

ПРАВИТЕЛЬСТВО РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ
от 19 июня 2006 г. N152

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ И ВВЕДЕНИИ В ДЕЙСТВИЕ

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ СТРОИТЕЛЬНЫХ НОРМ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ

«АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ, ПРОЕКТИРОВАНИЮ И СТРОИТЕЛЬСТВУ АЗС НА ТЕРРИТОРИИ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ»

ТСН 31-331-2005 РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ

В целях приведения в соответствие положений территориальных строительных норм требованиям федерального законодательства и рекомендациям Министерства регионального развития Российской Федерации Правительство Рязанской области постановляет:

1. Утвердить прилагаемые территориальные строительные нормы Рязанской области «Автозаправочные станции. Требования к размещению, проектированию и строительству АЗС на территории Рязанской области» ТСН 31-331-2005 Рязанской области.

2. Управлению по связям с общественностью и информационной политике аппарата Губернатора и Правительства Рязанской области (Н.А. Брагин) опубликовать в печати информацию об утверждении и введении в действие ТСН 31-331-2005 Рязанской области.

3. Определить срок ввода в действие ТСН 31-331-2005 Рязанской области со дня принятия данного постановления.

4. Постановление Правительства Рязанской области от 06.10.

2005 N 250 «Об утверждении и введении в действие Территориальных строительных норм Рязанской области «Автозаправочные станции.

Требования к размещению, проектированию и строительству АЗС на территории Рязанской области» считать утратившим силу.

5. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Председателя Правительства Рязанской области Н.В. Мужихова.

Вице-губернатор Рязанской области,

первый заместитель Председателя

Правительства Рязанской области

Е.И. МИТИН

Утверждены

Постановлением

Правительства Рязанской области

от 19 июня 2006 г. N 152

ТЕРРИТОРИАЛЬНЫЕ СТРОИТЕЛЬНЫЕ НОРМЫ
РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ

«АВТОЗАПРАВОЧНЫЕ СТАНЦИИ. ТРЕБОВАНИЯ К РАЗМЕЩЕНИЮ, ПРОЕКТИРОВАНИЮ И

СТРОИТЕЛЬСТВУ АЗС НА ТЕРРИТОРИИ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ»

ТСН 31-331-2005 РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ

1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.

1 Настоящие территориальные строительные нормы (далее — нормы) устанавливают требования к размещению, проектированию и строительству автозаправочных станций всех типов (далее — АЗС) для заправки транспортных средств жидким и газообразным топливом при размещении их на территориях поселений и межселенных территориях, в пределах придорожных полос государственных автомобильных дорог общего пользования, муниципальных, ведомственных и частных автомобильных дорог, расположенных на территории Рязанской области.

1.2 Требования настоящих норм не распространяются на АЗС, размещаемые в пределах территорий промышленных предприятий.

2. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ

В настоящих нормах используются ссылки на следующие документы:

СНиП 2.05.02-85 «Автомобильные дороги»,

Источник: https://znaytovar.ru/gost/2/TSN_313312005_Avtozapravochnye.html